Bunaithe ar mhéid, ar chastacht agus ar úsáid an chórais, is féidir le cuairteanna cigireachta ag eatraimh chothroma athrú ó bhliain go bliain de réir mar a théann an córas iompair in aois.Go ginearálta bheadh an chéad chuairt laistigh de 3 mhí ón dáta a nglacfar leis an gcomhaontú nó roinnt míonna ón iniúchadh CSL deiridh.
A soláthraí córais iompairde ghnáth bunaítear a gcostas ar rochtain iomlán gan bhac ar na hiompróirí go léir atá sa chonradh seirbhíse cothabhála agus d’fhéadfadh costais bhreise a áireamh mar gheall ar mhoilleanna rochtana agus amanna feithimh a ghearrtar ar leithligh de réir an ráta T&M (Am agus Ábhair) réamhaontaithe.
Aon chodanna ar ancóras iompaira chinnfear go dteastaíonn athsholáthar ansin agus ansin as stoc de spártha atá i seilbh an chustaiméara de réir na liostaí spártha molta ba chóir a sholáthar nuair a chríochnaítear suiteáil agus aistriú an chórais.Beidh an custaiméir freagrach as na cainníochtaí breise a ordú, a stóráil agus a chothabháil ar a láithreán.
Má tá athsholáthar indéanta ag am na cuairte (is féidir an córas iompair a stopadh ar feadh níos faide agus na codanna ar fáil), de ghnáth déanfar é seo ag an am agus tabharfar faoi deara agus gearrfar an t-am breise le haghaidh deisiúcháin agus páirteanna a úsáidtear. dá réir sin de bhreis ar chostas na cuairte iniúchta.
Dá mbeadh an córas iompair ag teastáil go práinneach, agus nach bhfuil a thuilleadh oibre indéanta ag am na cuairte (de bharr nach bhfuil rochtain indéanta nó nach bhfuil codanna ar fáil), dhéanfaí é seo de ghnáth ar chuairt ar leith ag am comhaontaithe agus an t-am breise déanfar uaireanta an deisiúcháin (móide aon am taistil agus costais) a logáil agus a mhuirearú dá réir sin i dteannta le costas na cuairte iniúchta.
D’fhéadfadh go mbeadh trealamh rochtana ag teastáil ó sholáthraí an chórais iompair chun iompróirí ardleibhéil a bhaint amach ar féidir leis an gcustaiméir nó leis an soláthraí iompair a sholáthar ar chostas breise.
Soláthraíonn an chuid is mó de na soláthróirí córais iompair tuairisc ar a gcuid torthaí tar éis gach cuairte, ag cur in iúl don chustaiméir aon earraí a dteastaíonn deisiúcháin uathu nó a dteastaíonn athsholáthar uathu (ag glacadh leis nár fhreastail siad orthu le linn na cuairte).Go hiondúil déanfar amanna agus fad na gcuairteanna iniúchta/deisiúcháin a logáil ar chláir ama caighdeánach na soláthraithe córais iompair le haghaidh faisnéise an chustaiméara.
Córas iompair “siúil tríd” roimh an iniúchadh.
Sula stopfaidh sé an comhlíonadh ríomhthráchtála, na hiompróirí stórais nó na monarchan agus an córas sábháilteachta a ghlasáil, "siúlfaidh an t-innealtóir cuairte" taobh leis an gcóras iompair ar fad chun aon fhadhbanna soiléire amhairc nó ró-thorann a sheiceáil a d'fhéadfadh aird a tharraingt ar na saincheisteanna a gcaithfidh sé cur leo. an tuarascáil le seiceáil a luaithe a stoptar an córas iompair.
Domhantarraingt, sorcóir Powered agusIompróirí slabhra– láimhseáil pacáiste.
Ar aonsorcóir faoi thiomáintnó córas iompair slabhra, chun rochtain a fháil ar an tiomántán, teanntóir slabhra / slabhra agus criosanna vee, baintear na gardaí sábhála chun seiceáil / ath-theannas / lubricate de réir mar is gá.
Ag brath ar dhearadh an chórais iompair, is gá seiceáil a dhéanamh ar chodanna éagsúla in-athsholáthair atá deartha le caitheamh, mar shampla riocht criosanna tiomána sorcóir, Lineshaft agus a imthacaí móide riocht na rollóirí agus na slabhraí.
Seiceáiltear aon fheistí aeroibrithe ar an gcóras iompair ar nós tionóil stad lann, lena n-áirítear sorcóirí aeir, aistrithe, lasca sórtála agus coscáin líne le haghaidh caithimh agus sceitheanna aeir mar aon le comhlaí solenoid agus píopaí.
Teastaíonn seiceálacha éagsúla ar iompróirí slabhracha chun go bhféadfaidh siad caitheamh/dochar a dhéanamh do slabhraí, stiallacha caithimh, sprockets agus teanntóirí slabhra.
Seiceáiltear mótair/boscaí tiomána, cibé an cineál sorcóir mótair 3 phas nó 24 bholta iad, lena chinntiú go bhfuil siad slán sa fhráma iompair gan aon cháblaí scaoilte, gan róthéamh nó aon sceitheadh ola giarbhosca.
Déantar trealamh coimhdeach ar nós rollóirí domhantarraingthe, rothaí scátála, plátaí marbha, ráillí treorach, stadanna deiridh, treoracha suite pacáiste a sheiceáil freisin le haghaidh saincheisteanna.
Iompróirí crios– láimhseáil pacáiste.
Ar aon chóras iompair crios, chun rochtain a fháil ar an sorcóir tiomána agus an teannóir crios, baintear na gardaí sábhála chun seiceáil, agus ath-theannas mar is gá.
Ag brath ar dhearadh agus ar chineál an chórais iompair crios, is gá páirteanna gluaisteacha éagsúla a sheiceáil, mar shampla riocht an chreasa féin, na rollóirí críochfoirt agus an leaba sleamhnáin / sorcóir a ritheann an crios.
Ar chóras crios iompair, déantar an crios a sheiceáil go físiúil agus go fisiciúil le haghaidh an teannas ceart chun sciorradh a sheachaint a d’fhágfadh ró-chaitheamh, le haghaidh “as rian” lena chinntiú nach sruthóidh siad go dtí taobh amháin a d’fhéadfadh damáiste a dhéanamh d’imeall an criosú, agus nach bhfuil an crios crios ag teacht as a chéile.
Seiceáiltear freisin ar chóras crios iompair riocht na n-imthacaí sorcóir le haghaidh drumaí tiomána / teannas / rianaithe agus na haonaid tiomána le haghaidh sceitheadh ola agus / nó torainn iomarcach.
Seiceáiltear mótair/boscaí tiomána, cibé acu an cineál sorcóir mótair 3 phas nó 24 bholta iad, lena chinntiú go bhfuil siad slán sa fhráma iompair gan aon cháblaí scaoilte agus gan róthéamh.
Ar conveyor crios, is gnách go mbíonn na rollóirí críochfoirt ar an taobh tiomána lagaithe le cuid den chrios lánleithead fillte timpeall a n-imlíne chun an crios iompair a ghreamú agus seiceáiltear é seo freisin nach bhfuil sé ag teacht scaoilte agus go dteastaíonn aird ar bith air.
Déantar trealamh coimhdeach ar nós rollóirí tacaíochta crios, plátaí sciorrtha crios, ráillí cosanta, stadanna deiridh, agus treoracha suite pacáiste a sheiceáil freisin le haghaidh saincheisteanna.
Iompróirí sorcóir agus slabhra/aistrithe 90 céim – pailléid/araidí mórchóir/láimhseáil IBC
Ar aon chóras sorcóir cumhachtaithe nó iompair slabhra, chun rochtain a fháil ar an tiomántán agus ar an teannasóir slabhra/slabhra, baintear na gardaí sábhála chun seiceáil/ath-theannas/lubricate mar is gá.
Chomh maith leis sin, ar chóras sorcóir faoi thiomáint, déantar na clúdaigh a chosnaíonn agus a chlúdaíonn na slabhraí atá ag tiomáint na rollóirí sprocketed a sheiceáil chun a chinntiú nach bhfuil aon saincheisteanna sábháilteachta ann don phearsanra.
Ag brath ar dhearadh an chórais iompair, ní mór páirteanna éagsúla inathsholáthair atá deartha le haghaidh caitheamh a sheiceáil, mar shampla riocht na n-imthacaí sorcóir, treoraithe slabhra iompróra / stiallacha caitheamh, teannóirí slabhra, sprockets agus a n-imthacaí, caitheamh slabhra móide an ginearálta. riocht na rollóirí agus na slabhraí iompróra ag seiceáil le haghaidh rollóirí damáiste nó slabhraí bhog.
Seiceáiltear cóimeálacha stad suite/treoracha agus aistrithe ardú/ísle um athrú treo ar iompróirí sorcóir agus iompróirí slabhra araon le haghaidh caitheamh agus sceitheadh aeir mar aon le gach sorcóir neomatach, comhlaí solanóideach agus píopaí.
Baintear úsáid i gcónaí as aonaid mhótair/ghiarbhosca 3 phas/415-bholta ar iompróirí tromshaothair chun earraí móra, toirtiúla agus troma a láimhseáil suas go dtí tona agus níos mó ar nós pailléid, etc. atá slán sa fhráma iompair gan aon cháblaí scaoilte agus gan róthéamh.
Déantar trealamh coimhdeach ar chóras iompair tromshaothair amhail bacainní forc-thrucaile, sconsaí sábháilteachta pearsanra, ráillí treorach, stadanna deiridh agus treoracha suite a sheiceáil freisin le haghaidh saincheisteanna.
Ardaitheoirí Bíseanna agus Ardaitheoirí Ingearach.
Úsáideann ardaitheoirí bíseach slabhra slinne plaisteach mar mheán iompair a bhfuil slabhra cruach dhílis ag rith i dtreoir plaisteach thíos ag nascadh na slaite go léir le chéile agus ní mór é seo a bhealadh agus a sheiceáil le haghaidh an teannas ceart agus a choigeartú más gá.
Chomh maith leis sin, tá braiteoirí stráice slabhra feistithe ag roinnt ardaitheoirí bíseach mar chaighdeán chun dhá phointe ar an slabhra a shioncronú leis na braiteoirí chun cosc a chur ar an ardaitheoir bíseach ó bheith ag rith mura bhfuil siad as ailíniú agus mar sin ní mór seiceáil chun a chinntiú go gceartaítear aon stráice slabhra sula dtarlaíonn stopadh.
Déantar iniúchadh amhairc ar shaighid bíseach le haghaidh damáiste/chaitheamh, mar aon leis na rothaí treoraithe slabhra, na treoraithe caithimh, na rollóirí aistrithe agus na bannaí tiomána agus athraítear iad, de réir mar is gá.
Ar ardaitheoir ingearach, seiceáiltear an cóimeáil iompair ardaitheoir agus an crios lárnach nó an t-iompróir sorcóir le haghaidh ailíniú agus damáiste agus déantar iniúchadh freisin ar shlándáil agus sláine aon chumhdaigh pearsanra, agus ar chomhghlais sábháilteachta.
Toisc go bhfuil ardaitheoirí Bíseach agus Ingearach deartha le haghaidh míreanna a ardú suas go dtí roinnt leibhéal urláir mezzanine nó lastuas trasna urlár monarchan, úsáidtear aonaid mótair / giarbhosca 3 chéim / 415-bholta i gcónaí mar gheall ar an méid cumhachta is gá chun an frithchuimilt a shárú.
Tá sé seo mar gheall ar láimhseáil líon mór táirgí go leanúnach mar ar ardaitheoir bíseach nó meáchain aonair níos troime ar ardaitheoir Ingearach.
Déantar iniúchadh ar na haonaid mótair / giarbhosca seo ar gach ardaitheoir le haghaidh sceitheadh ola nó ró-thorann agus seiceáiltear iad lena chinntiú go bhfuil siad slán ar fhráma an ardaitheora gan aon cháblaí scaoilte agus gan róthéamh.
Míreanna leictreacha.
Tá gléasanna leictreacha ar nós mótair, braiteoirí fótaicill, scanóirí barrachóid, solenoidí, léitheoirí RFID, córais fhíse srl ag pointí straitéiseacha ar a fhad chun réimsí a rialú ina ndéantar cinntí maidir le treo gluaiseachta/sórtála táirgí agus mar sin ba cheart iad a sheiceáil. lena chinntiú nach ndéantar damáiste dóibh nó nach ndéantar iad a ailíniú.
Is féidir míreanna leictreacha a chlúdach laistigh den iniúchadh agus geallann innealtóir atá cáilithe go cuí iad a athsholáthar nó a dheisiú agus nótáilfidh sé nó sí aon mhíreanna soiléire sa tuarascáil.
Ritheann cáblaí a shreangaíonn suas na gléasanna leictreacha go léir ar nós mótair, fótachealla, solanoidí, braiteoirí sorcóir srl timpeall an chórais iompair ar fad agus mar sin ba chóir iad a iniúchadh le haghaidh damáiste agus na cáblaí a dhaingniú d'fhráma an iompair/truncadh an chábla.
Ba cheart painéal(í) rialaithe leictreachais an phríomhchórais iompair a sheiceáil le haghaidh damáiste agus ba cheart an scáileán tadhaill HMI (Comhéadan Meaisín Daonna), cibé acu atá sé suite ar dhoras an phainéil nó ar pheileadóir cianda, a cheistiú chun faisnéis a fháil faoi laghduithe in oibríocht/feidhmíocht. toirteanna agus a sheiceáil an bhfuil aon cheisteanna diagnóiseacha locht.
Bogearraí.
Is annamh a bhíonn aon saincheisteanna bogearraí ann nuair a bhíonn an córas iompair coimisiúnaithe agus ag feidhmiú go hiomlán ach ba cheart comhéadain bogearraí le córais WMS/WCS/SCADA a sheiceáil an bhfuil aon saincheisteanna tuairiscithe nó aon athruithe fealsúnachta oibriúcháin ag teastáil.
Is féidir le soláthraí an chórais iompair oiliúint bogearraí ar an láthair a sholáthar de ghnáth más gá, ar chostas breise go ginearálta.
Glao éigeandála le haghaidh cliseadh.
Soláthraíonn an chuid is mó de na soláthróirí córais iompair seirbhís do ghlaoch amach éigeandála, agus é mar aidhm acu freastal ar ghlao amach chomh luath agus is féidir faoi réir infhaighteacht agus suíomh innealtóra oiriúnach a bhfuil aithne aige nó aici ar an gcóras iompair ar an láithreán sin de rogha.
Go hiondúil bíonn táillí glao éigeandála bunaithe ar am a chaitear ar an láithreán móide am taistil chuig/ón suíomh mar aon le costas páirteanna athsholáthair más gá agus bheadh siad faoi réir rátaí agus coinníollacha réamhaontaithe mar a chomhaontaítear leis an soláthraí.
Am postála: Meitheamh-12-2021